加拿大就业部长帕蒂・哈伊杜周六宣布，加拿大劳资关系委员会（CIRB）将下令逾 1 万名于周六凌晨开始罢工的加航空乘人员复工。

 

　　此前，加拿大最大航空公司加航因罢工暂停了所有运营，随后部长发布了这一公告。

 

　　哈伊杜在渥太华的新闻发布会上表示，她已指示加拿大劳资关系委员会下令加航及其员工 “恢复并继续运营和履行职责，以确保劳资和平，保护加拿大、加拿大民众及经济的利益”。

 

　　政府依据《加拿大劳动法》第 107 条进行干预，该条款允许部长指派仲裁员介入纠纷。

 

　　加拿大公共雇员工会周五在一份声明中称，加航已于周二请求政府依据第 107 条进行干预。

 

　　加航在邮件中表示，“由于加拿大劳资关系委员会的程序正在进行中，目前发表评论为时尚早”，且关于恢复运营的相关评论也为时过早。该公司称：“我们仍建议乘客除非已确认预订且航班显示正常运营，否则不要前往机场。” 并补充道，所有信息可在公司官网、移动应用程序及当地机场网站上查询。

 

　　哈伊杜表示，加拿大劳资关系委员会还将参与达成和解，并将延长现有集体协议的条款。

 

　　加航空乘人员以压倒性多数同意在全系统范围内举行罢工，支持率达 99.7%，并于美国东部时间周六凌晨 1 点开始罢工。加拿大公共雇员工会（CUPE）加航分部正寻求提高薪资，并为飞机地面工作争取带薪报酬。

 

　　加拿大公共雇员工会加航分部主席韦斯利・莱索斯基在给 CNN 的一份声明中称：“如今，当我们与固执的雇主坐在谈判桌前时，自由党却在侵犯我们采取劳工行动的宪章权利，还把加航想要的东西拱手相送 —— 让薪资偏低的空乘人员付出数小时无薪劳动，而公司却赚取高额利润，高管薪酬也高得离谱。”

 

　　哈伊杜否认加拿大政府持反工会立场，并补充说，很明显加航与工会工人 “陷入僵局”，“他们在仲裁最终条款方面需要一些帮助”。

 

　　加航表示，已提出在四年内总薪酬增长 38%，第一年时薪提高 12% 至 16%。该公司称，其提议将使加航空乘人员成为 “加拿大薪酬最高的空乘人员”。

 

　　根据航空分析公司 Cirium 的报告，截至美国东部时间上午 11 点，加航共取消 662 架次航班，其中包括 342 架国内航班和 320 架国际航班。FlightAware 的数据显示，86% 的加航航班和 96% 的加航胭脂航空（Air Canada Rogue）航班已被取消。